Технические характеристики
MITSUBISHI PAJERO
.jpg)
| Двигатель |
дизельный DI-D c турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха |
бензиновый MIVEC |
| Коробка передач |
автоматическая, INVECS-II - Sports Mode |
| Электронные системы |
ABS, EBD, MASC, MATC, MEBAC |
| Трансмиссия |
многорежимная Super Select 4WD-II |
| Объем, куб.см |
3 200 |
3828 |
| Мощность, л.с./об/мин |
190 / 3800 |
250 / 6000 |
| Макс. крутящий момент Нм/об.мин |
441 / 2000 |
329 / 2750 |
| Габаритные размеры |
|
| Длина, мм |
4 900 |
| Ширина, мм |
1 875 |
| Высота, мм |
1870 |
Колесная база, мм
|
2 780 |
| Дорожный просвет, мм |
220 |
| Снаряженная масса, кг |
2 300 |
2110 |
| Полная масса, кг |
3 030 |
2910 |
| Расход топлива L/100 км |
|
| городской цикл |
11.4 |
17.7 |
| загородный цикл |
8.0 |
11.2 |
| комбинированный цикл |
9.3 |
13.5 |
| Разгон 0-100 км/ч, с |
11.1 |
10.8 |
| Максимальная скорость, км/ч |
185 |
200 |
| Mин. радиус поворота, м |
5.7 |
| Объем топливного бака, л |
88 |
| Подвеска |
|
| передняя |
независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| задняя |
независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза |
|
| передние |
вентилируемые дисковые |
задние
|
вентилируемые дисковые |
| Шины |
265/65 R 17 |
* - измерено Mitsubishi Motors
ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.
MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов,которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов
Super Select 4WD-II - фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача)
INVECS-II with Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения.
Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».
MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива)
MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.
MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) - уникальная фирменная система управления двигателем (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) , которая обеспечивает курсовую устойчивость на крутом спуске.
|
ГЛАВНАЯ
