Технические характеристики
MITSUBISHI PAJERO SPORT
.jpg)
| Двигатель |
дизельный DI-D c турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха |
бензиновый с электронным впрыском MIVEC |
| Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая |
автоматическая INVECS-II 5-ступенчатая |
автоматическая INVECS-II 5-ступенчатая |
| Трансмиссия |
многорежимная Super Select 4WD |
| Электронные системы |
ABS, EBD (MASC, MATC**) |
| Объем, куб.см |
2,477 |
2,998 |
| Мощность, л.с./об/мин |
178 / 4000 |
220 / 6250 |
| Макс. крутящий момент Нм/об.мин |
400 / 2000-2750 |
350 / 1800-3500 |
281 / 4000 |
| Габаритные размеры |
|
| Длина, мм |
4695 |
| Ширина, мм |
1815 |
| Высота, мм |
1840 |
| Колесная база, мм |
2800 |
| Дорожный просвет, мм |
215 |
| Снаряженная масса, кг |
2070 |
2090 |
1970 |
| Полная масса, кг |
2710 |
| Расход топлива L/100 км |
|
| городской цикл |
9.8 |
11.2 |
16.6 |
| загородный цикл |
7.3 |
8.3 |
9.9 |
| комбинированный цикл |
8.2 |
9.4 |
12.3 |
| Разгон* (0-100 км/ч), с |
11.7 |
12.4 |
11.3 |
| Максимальная скорость, км/ч |
179 |
176 |
179 |
| Mин. радиус поворота, м |
5.6 |
| Объем топливного бака, л |
70 |
| Подвеска |
|
| передняя |
независимая, двухрычажная, стабилизатор поперечной устойчивости |
| задняя |
жесткая балка, многорычажная, на спиральных пружинах со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза |
|
| передние |
Вентилируемые дисковые |
| задние |
Дисковые |
| Шины |
265/70 R16 / 265/65 R17 |
ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.
Super Select 4WD-II - фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала)
INVECS-II (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.
MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива)
MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».
MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности.
|
ГЛАВНАЯ
